Stationnement payant à HERBLAY
Pourquoi nous sommes contre ?
Un impôt supplémentaire double
- financement par les impôts + paiement pour les usagers : doit on payer pour travailler ou faire ses courses ?
- Quelques chiffres : (Je n'ai pas eu communication de l'appel d'offre malgré mes demandes) :
Valeur du marché : 985.079,59 € comprenant 739.303,13 € de travaux et fournitures et 245.776,46 € pour l’exploitation et l’entretien d’une année …
Pas de solution à de fréquentation des commerces du centre ville
- Le surcoût pour les consommateurs du centre ville aura pour effet inévitable la baisse de fréquentation des boutiques
- La plupart des places sont occupées par les employés de commerces qui refusent de payer le parking qui leur est dévolu (10€ /mois)
Pas d’alternative cohérente à la voiture
- Manque de cohérence dans la politique de déplacements, entre la gestion et la tarification du stationnement d’une part, et l’offre et la tarification des transports collectifs d’autre part.
- Les transports en commun sur l’Intercommunalité sont loin d’être suffisants pour desservir l’ensemble des quartiers de notre commune.
- Où sont les pistes cyclables (nouveaux quartiers) que sont devenues les existantes ?
Augmentation de la pollution en centre ville (si l’on suit le raisonnement du maire)
- plus de voitures qui tournent = plus d’émission de CO2
Solution injuste
- Quand les habitants victimes comparent leur situation à celle des autres quartiers
- Les HERBLAYSIENS financent 2 à 3 fois ce nouvel impôt sur leurs taxes locales, lorsqu'ils font leurs courses et lorsqu'ils vont travailler ...
- 15 mn pour faire ses courses offertes : trop peu pour se promener en ville et prendre le temps de faire du shopping
Ce que nous proposons
Sortir les voitures du centre ville
- parking en périphérie en proposant une solution pour les handicapés
- générer du trafic chez les commerçants grâce à une vraie gestion professionnalisée
- faire du centre ville un lieu de lien social et de rencontre, de promenade, de vie
- Révision du plan de circulation en centre ville pour favoriser la circulation à pieds ou vélo
Favoriser des vraies solutions alternatives
- pistes cyclables dignes de ce nom et parkings à vélo sécurisés
- lignes de bus cohérentes avec les besoins (horaires des trains)
Favoriser les Herblaysiens
- gratuité pour les Herblaysiens ou tarifs préférentiels
- vraie zone bleue avec carte de riverains pour les quartiers de la gare
- limiter la zone bleue en centre ville à 1h30 par jour
- Ne pas oublier les professionnels de santé , es aides ménagères , …
Article La Gazette du 1er octobre 2009
Interview Vo News du 22 septembre
Interview de Laurence MARCHAND-TAILLADE du 22 septembre sur ce sujet sur RGB 99.2
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